Základní funkce: K nepřetržité přepravě betonu podél potrubí pomocí tlaku.
Složení konstrukce: Na těžkém-šasi nákladního automobilu je namontováno tělo čerpadla, výtlačné potrubí, teleskopický nebo skládací výložník (rameno) a pomocné systémy, jako jsou hydraulické a elektrické ovládací systémy.
Pracovní princip: Výkon motoru se přenáší do hydraulického čerpacího agregátu pomocí pomocného náhonu-, který pohání písty k tlačení betonu, který je pak dopravován na určené místo výložníkem a výtlačným potrubím.
Klasifikace a charakteristika
Podle konstrukčního typu
Typ pístu (hlavní proud, vysoký tlak, velký objem)
Typ mačkání
Hydraulický typ membrány
Podle délky výložníku
Krátký výložník (13–28 metrů)
Dlouhý výložník (31–47 metrů)
Extra{0}}dlouhé rameno (51–62 metrů a více, jako například 101metrový nákladní automobil s čerpadlem z uhlíkových vláken Zoomlion)
Výhody: Mobilní a flexibilní, není potřeba další potrubí, široký rozsah dodávek, vysoký stupeň automatizace, široce používán ve výškových{0}}budovách, mostech, metrech a dalších projektech.
